Blogok
A srác az ötödik helyen végzett az összesítésben 105 dologgal, amivel a Panasonic Jaguar a 7. helyre lépett a konstruktőri pontversenyben. 2022-ben a Jaguar TCS Rushing a negyedik helyen végzett a csapatversenyben hét dobogós helyezéssel, négy győzelemmel, egy első pole pozícióval, egy első leggyorsabb körrel és 231 megszerzett ponttal – ez a csapat eddigi legnagyobb pontszerzése. Az új-zélandi Mitch Evans a tavalyi szezont zárta, míg a versenyző – Sam Birddel együtt – a tizenharmadik helyen végzett az autóversenyzők pontversenyében. Az algoritmuson kívül az Algorithm Elizabeth egyedülálló a motorsport világában a helyszínek kiválasztása tekintetében.
Egy gyenge berlini hétvége után Evans keményen küzdött Jean-Eric Vergne-nel az első berni ePrix-en. Evans az élvonalból rajtolt, majd végig Vergne-t támadta, de a merev menetrend és Vergne védekező vezetése miatt Evansnek meg kellett elégednie a második hellyel. Először is, a két New York-i verseny közül Evans a 13. helyen állt, tudván, hogy a legjobb esélyük arra, hogy valós időben megőrizzék identitásukat, az, ha kiszorítják őket a szakmából. A srác csak ezt tette, kevesebb mint egy plusz hellyel lemaradva a bajnok Sébastien Buemi mögött a következő negyedben. Ez elég volt ahhoz, hogy megtartsák a címszereplői esélyeiket valós időben, mivel Vergne nem szerzett pontot a csatában. A hétvége következő időmérőjén Evans a nyolcadik helyen végzett, és készen állt a küzdelemre, amíg egy nagy, utolsó előtti körben Lucas di Grassival való ütközés véget nem vetett minden álmának, függetlenül attól, hogy Robin Frijns megszerezte-e az új csatát, vagy sem.
Speciális autóipari műveletek
Evans megpróbálja felzárkózni a tabellán, lemaradva a Cameras https://fogadas-sport.com/gamebookers/ Rising Superstar Luke Ellery megyei versenyéről, és az új országos versenyről is, ahol csapattársa, Nick Percat is részt vehetett a Sonic System Racing Activities versenyen. Ebben az évben Evans lett a bajnokság legfiatalabb bajnoka, amint azt augusztusban a Sandown Raceway-en bejelentette. 3. lépés: Ezen a győzelemen kívül öt másik versenyt nyert, köztük egy hétvégi győzelmet a Queensland Raceway-en, és kétszeres nyereményt kap a Surfers Paradise-ban. Az Aucklandben született Evans bajnok gokartos mind a kisebb 100 köbcentis gokartokban, mind pedig megnyerte Új-Zéland legújabb CIK Trophy-ját a JICA szinten.
Emellett másfél évet fektetett a Disperse Electronic, a Haymarket e-mobilitási márkájának működtetésébe, ahol tapasztalatokat szerzett az új Elizabeth-motorkerékpárral és robogókkal. Még távolabb a meglepetéstől, hogy a rendkívül profi algoritmus, Elizabeth nem nyerte meg első alkalommal a Jaguar algoritmusát. A pletykák szerint a Jaguar algoritmus-kormányzat 2015 nyarán térhet vissza, és a Jaguar Formula E-be való belépési tervei idén decemberben jelentek meg kereskedelmi forgalomban.
Nagyon elégedett vagyok az új Jaguar TCS Race csapat által a közelmúltban Valenciában nyújtott teljesítménysel. Sokat elemeztünk a Jaguar I-Type 5-tel kapcsolatban, és abban, hogy miben szeretnénk megelőzni Szaúd-Arábiát. Úgy érzem, jó csapat vagyok, és úgy fogom érezni, hogy én is ellátogatok Szaúd-Arábiába, ahol magabiztos lendület van, és sok minden vár ránk. „A Formula-19 a világ leggyorsabban fejlődő motorsportja, és egyértelmű célunk, hogy 2030-ra elérjük az ötmilliárd rajongót.”
Jaguar TCS rohanás: Az E algoritmus világbajnokai
A csapadék által befolyásolt verseny öt körös szakaszát hozzáadták a védőjárműtől, amíg az Age-Prix-et piros zászlóval nem jelölik ki biztonsági okokból. Az új versenyt ismét piros zászlóval jelölik ki, mielőtt a zöld zászlót lengették volna, körülbelül egy órával. 5 folytatja a csatakísérletet a kezdetektől fogva. A mozgó újraindítás után Nick Cassidy és Mitch Evans kikerülnek a pályáról, és ők is támadásba lendülnek, hogy meghatározzák az új közösség identitását. 29 kör után a rendkívül kemény versenykörnyezetből, Nick Cassidy legújabb versenyzője mindössze 4,9 másodperces előnnyel előzte meg Mitch-et. Eközben Sam Bird egy erős és tiszta versenyt vezetett, és az autógyártót a hetedik helyre vitte a jó pályán. „Nagyon örülök, hogy az emberek a 2024-es ABB FIA Formula Age Globális Bajnokság utolsó csatahétvégéjére úgy mennek, hogy a Jaguar TCS Race vezeti mind a közösségi, mind az emberi világbajnokság pontversenyét.”
„Szeretem sportként, de hihetetlen lehetőség, hogy beüljek a volán mögé, és megérezd, mit jelent a motorsport legmagasabb szintjén versenyezni. 2023-ban a Ferrari első női gyári pilótájaként ő lett a háttérben, majd szinte minden WEC-kategória első női győztese lett, a Spa-Francorchamps-i hat futamon a legutóbbi dobogó tetején állva. A háromszoros W Series-bajnok Jamie Chadwick és a Ferrari pilótája, Lilou Wadoux is részt vett a novemberi, kizárólag nőknek szóló Algorithm E előfutamban a Valenciában. Mielőtt 2017-ben először csatlakozott az Autocarhoz, James több mint 10 évet töltött motorsport-újságíróként, az Autosport, az autosport.com, az F1 Race és a Motorsport Development részlegeit vezette, publikációs rali-szekciókat publikálva, hogy a világ minden tájáról érkező versenyeken a legjobb eredményeket érje el.”
A Jaguar TCS Racing küldetése a „rohanás újragondolása” lenne, és vele együtt a csoport gyakran mintákat készít, alkot, felfedez és együtt dolgozhat, megvitatva a JLR-en belüli információkat, amelyek felhasználhatók a jövőbeli utcai autóipari innovációkhoz. Pontosabban, az Algorithm E-től származó tanulságok és a technológiai import segíthet az új Jaguar márka „újragondolásában”, ami egybeesik a csapat elkötelezettségével az új Gen3 iránt az Algorithm korszakon kívül. Az, hogy Portland a második helyen végzett, jó helyzetbe hoz Londont, mindössze tizenkét ponttal az első helyen, ami mindenképpen bizalomgerjesztőnek tart. Úgy terveztem, hogy fenntartsam a csapat erős hírnevét, és vasárnap a csapatok világbajnoki címét is elnyertük. Az új 2023-as szezonban minden csapat a Gen3-as autóért versenyzett, ami a világ legkorábbi webes verseny nélküli autója. Mitch Evans a harmadik helyen végzett a 2023-as People World Championshipen, amely 197 darabot tartalmazott, legnagyobb darabjai a Formula Elizabethben szerepelnek, és továbbra is részt vehet a 2024-es versenyen.
Azonban ez egy rendkívüli bemutató volt az Aucklandben született versenyző számára, aki harmadikként nyilatkozott az Autósok Bajnokságában, valamint néhány dolgot a második helyen végző csapattársukról, Nick Cassidyről. Mitch Evans egy lépéssel lemaradva a Jaguar TCS Rushingtól, Formula E-s első helyezettje lett 2016-ban. Mitch több mint 100 versenyen rajtolt a Jaguarral, és a csapat történetébe írta be nevét a 2019-es Római E-Prix-n aratott első Formula E-s győzelmével. Az első évben Mitch az Autósok Tornájának második helyezettje lett, négy kiemelkedő eredménnyel és hét dobogós helyezéssel. Könnyedén haladtak előre az első negyedik és a második elődöntőben, hogy végül egymás ellen végezzenek a döntőben, ahol Wehrlein 1:10,984-es köre hitelesen dokumentálta a negyedik Formula E-s pole pozíciót az amerikai country zenében. A közösségek több autóval rendelkeznek, pilótánként egyel, amelyet a 45 perces és egy körös versenytávon használnak.
- Élvezem a legújabb igényeket, amelyeket képvisel, és te is élvezni fogod a Formula Elizabeth-et néző japán rajongókat.
- A tok nincs FIA által jóváhagyva, ami azt jelenti, hogy nem voltak benne agresszív alkatrészek, így ha roncsokat roncsolsz, és egy csapat autóját nem számítják be a csapat éves költségeinek fedezetébe.
- A 2022-es szezonban a Jaguar TCS Rushing a negyedik helyen végzett a csapatok pontversenyében, hét dobogós helyezéssel, öt győzelemmel, egy pole pozícióval, egy leggyorsabb körrel és 231 szerzett ponttal – ezek a csoport eddigi legjelentősebb eredményei.
- „Alkalmazzunk egyet olyan helyeken, ahol gyakorlatilag egy napon belül egy teljesen más csatát fogsz látni. Így igazi különbséget fogsz tapasztalni… a fejlesztés során” – mondta Longo.
- A Formula Age bejelentette, hogy a jövő hónapban konferenciát tart Miamiban, ahol hírességek és influenszerek, köztük Brooklyn Beckham és Sergio Agüero, első kézből tapasztalhatják meg a legújabb Gen3 Evo műsorvezetőket.
Beszéljünk az autónkról
Ezen teljesítmény-ellenőrzőlista alapján a vadonatúj Jaguar We-Type 6-os modellje a legújabb márka igazán győztes autói közé tartozott egy hosszú és illusztris versenyen kívüli járműsorozatban. A Jaguar 2016 októberében visszatért a száguldáshoz, mint az első luxusmárka, amely csatlakozott a legújabb elektromos ABB FIA Formula 16 Championship autópálya-versenysorozathoz. A nyolcadik évben Mitch Evans az élen végzett az autóvezetők rangsorában – ez volt a legjobb eredménye a Jaguar TCS Race Algorithm Elizabeth sorozatában. Az új 29 és 7 pontot Nick Cassidy szerezte, és Sébastien Buemi is hasonló eredményt ért el – mondta a Jaguar ügyfélcsapata, a Believe Race, ezzel megszerezve az új 2023-as ABB FIA Formula 16 Community Tournament bajnokságot, amely 304 versenyautót tartalmaz. Az új 2023-as év volt az egyik legagresszívabb nap a Jaguar TCS Race számára, rekordszámú autóval, dobogós helyezéssel, pole pozícióval és győzelemmel.
A múlt szezonban különösen versenyképes versenyek zajlottak a digitális motorsport csúcsán, és most mindannyian nagyon büszkék vagyunk az általunk készített autóra és arra, ahogyan eddig teljesítettünk, ami egy nagyon sikeres év volt. „A csapat óta mindig egy újabb címért küzdünk, ezért nagyon motiváltak vagyunk arra, hogy 2024-ben ismét a közösségi bajnoki címért küzdjünk. Az elmúlt három évben hihetetlenül bensőségesek voltunk, és az érzéseink a csapat minden tagjának bizonyítékai.” „Nick és Mitch csapattársaival úgy gondolom, hogy megvan a versenyzői felállás, ami segíthet nekünk ebben a célban. Az Algorithm E tizedik évada új belépőt kínál egy újabb csatából Tokióban, egy híres és kulcsfontosságú városban, amely ismét megerősíti az Algorithm E világbajnoki címét és a digitális versenyzés hírnevét. Izgatottan várjuk a legújabb kihívásokat, amelyeket ez jelent, és azt, hogy a japán rajongók láthassák az Algorithm Elizabethet.
Legnagyobb termelők
Legnagyobb sikerét az új konstruktőri bajnokságban érte el, ahol a 7. helyen háromszor is megszerzett, 2002 és 2004 között. A csapat ezután a Reddish Bullhoz került, amely átnevezte a csapatot Red Bull Rushingra. Dennis a következő helyre ugrott fel, majd az új arénában legyőzte Wehrleint, így rövid időre irányíthatta a csapatot, mielőtt da Costa támadási funkciójával megelőzte volna egymást. Mindössze 57 hónapon belül a Jaguar TCS Rushing a 28. helyen száguldott ki a szaúd-arábiai Diriyah utcáira, és 2022. január 31-én az első helyen áll a világ 12 városában megrendezett 16 versenyből.
Chadwick, aki idén az Indy NXT-ben edzett, és aki a csapat rövid történetében az első női versenyző lett, így egy útvonalon vagy útvonalon is nyerhet, a korábbi Algorithm Age hangulatot idézi, amely a negyedik évfolyam óta inspirálta a NIO-ra való felkészülést. Egy újabb győzelemmel a Portland történetében Cassidy egy ponttal lemaradva áll a versenysorozat éllovasa, Dennis mögött, miközben a Formula E Rómába készül, így vasárnap az év utolsó előtti hangulatához érkezik. Cassidy, aki a távozó Birdet váltja, az év egyik legfelkapottabb versenyzője volt, és versenyeket nyert Berlinben, Monacóban és nemrégiben Portlandben is.
„Nagyon izgatottak vagyunk, hogy Brooklyn Peltz Beckhammel köthettük össze ezt a lehetőséget, és alig várjuk, hogy első kézből osszátok meg a tapasztalataitokat a csapatról és a Jaguar I-Type 7-ről. Az iparág egyik legjobb versenyautó-üzemeltetője, Mitch Evans nagyszerű edző lenne, aki segíthet Brooklynnak felzárkózni a versenyautóval, hogy jobb érzést nyújtson az elektromos versenyzés csúcsáról. A Jaguar tizenkét évvel ezelőtt veszített az új csapatok szezonjában; Evans megvédte a harmadik helyet a pilótabajnoki címben. Miután az MW Arden megtartotta a 2012-es GP3-as évre, 10 Evans kezdte meg a bajnokságot a spanyolországi első fordulóban. A srác győzelmet aratott a spanyolországi Valenciában és az új németországi Hockenheimringen is, további egyharmadot. A szezonbeli következő nagy sikerét az olaszországi Monzában szerezte meg, de nem sikerült befejeznie a főversenyt, így rajthoz kellett állnia.” a versenyben a rajtrács hátulján. Evans mindent megtett a pályáról, hogy a 7. helyre szorítsa fel, de egy defekt gyakorlatilag véget vetett a versenynek, és a leggyorsabb körének eredményeit nem lehetett hirdetni, mivel a dobogó legfelső fokán kívül ért célba.